Damnepofig

вторник, 18 ноября 2014 г.

Karosa ŠM 11

Karosa ŠM 11 - автобус чешского производства из городка Vysoké Mýto.

Š-серия означает, что в авто - мотор Škoda ML 634. Буква "М" - автобус городской, по-чешски городской - мěstský. Цифра "11" - длину автобуса - почти 11 метров. Вместимость 96 человек.

Это двухосный автобус с кузовом полунесущей конструкции, с двигателем, расположенным под полом между осями (вместо передней оси) и оснащенный пневмоподвеской. Для входа и выхода имелись три (вместо двух) двери (передняя — трёхстворчатая, средняя и задняя — четырёх). Также был понижен уровень пола, что улучшало обзорность с места водителя.

Выпускали с 1961 (серийно с 1965 года) по 1981, всего около 10 000 экземпляров.

За время производства модель не раз усовершенствовалась (например, была установлена система централизованной смазки деталей шасси, вместо гофрированной обшивки бортов применили гладкую, также была улучшена система отопления салона и установлен более мощный двигатель)

Сейчас данная марка выпускается под именем Irisbus.

воскресенье, 26 октября 2014 г.

Реквизит

Квартет раритетов со съемочной площадки исторического политического триллера с рабочим названием "Deckname Holec" австрийского режиссера Franz Novotny. Фильм про небезызвестные события 68 года. Снималось все в центре Праги. Прямо средь бела дня, без особого перекрытия улиц. Шкода, Татра, Фиат и Мерседес в роли самих себя, а я в эпической..., пардон, эпизодической роли начальника колонны сопровождения чешского генсека Александра Дубчека. Играл бы Дубчека, катался бы на фантастической Татре. А раз - мент, то ездил на скрипучей, но упорной Шкоде. Вот этой - Škoda 1202 STW de Luxe.

2014.10.24 Deckname Holec (28 of 40).jpg

Это такой де люкс, что на рабочих дублях, авто вибрировало, скрипело, тряслось... но ехало, воняя выхлопными газами внутри салона. А я на пассажирском сиденье на поворотах судорожно хватался за все что торчит в салоне, тк ремней безопасности в машине нет и нормальных ручек чтобы держаться тоже нет! Как на ней в 68 году полиция ездила, не понимаю...

Рычаг переключения коробки передач на руле.

Зеркало заднего вида только у водителя.

Дубчеку для передвижения подобрали статусный, я бы даже сказал, феерический, автомобиль Tatra 603.

Заднемоторный, заднеприводной, представительский, с диванами сиденьями...

Бензобак спереди.

Рычаг переключения коробки передач, как и в полицейской Шкоде, тоже на руле.

В профиль Татра - нереальная красотка...

Задние крылья, не крылья - рыцарские забралы.

На фоне современных однотипных автомобилей - выглядит фантастически!

Поворотники почти на крыше

Товарищ Дубчек у служебного автомобиля.

Фото меня, то есть полицейского, образца 1968 года и современного чешского полицейского.

Элегантный Mерседес кабриолет 220 SE все время на съемках тупо стоял, как настоящий реквизит, у парадной отеля.

И, наконец, блатная тачка главного героя, красный, Fiat 850 Spider prima serie del 1965.

Красный красавец тоже всю съемку данного эпизода проволынил и простоял на углу улиц...

Улицу перекрывали на пару минут, когда процессия с Дубчеком проезжала мимо толпы демонстрантов.

Все остальное время туристы радовались такому скоплению олдкаров и снимались на их фоне:))

Фильм обещают выпустить в 2016 году, так что до встречи на экранах:))

PS: Когда съемки закончились, старушку из общественной безопасности погрузили на транспортер и увезли обратно на Баррандов..

понедельник, 28 июля 2014 г.

Škoda trash :))

Впервые это чудо увидел первого апреля сего года. Вот, думаю, мироздание надо мной прикалывается:))

Доподлинно известно, что это Škoda Felicia, остальное - творение сумасшедшего дизайнера-водителя, которого я так никогда и не видел, хотя машина сейчас часто паркуется во дворе.